NCC（國家通訊傳播委員會）昨在立院表示，4G服務今年第3季（7～9月）就可望有不只一家業者開台商轉，質詢的交通委員會立委則紛關切未來資費方案，要求未來4G收費不可超過3G資費，也不能速度加快就增加資費。但4G業者私下透露，「吃到飽」未來各家主流應是採「超量限速」，覺得太慢要另外加價購方案。
立委：加速不能加費
昨立委李昆澤、葉宜津一上台都質詢4G何時商轉上路？NCC主委石世豪指出，依照目前已取得系統架設許可的4家業者進度來看，不到6月就有業者可達開台門檻，普遍準備在第3季時開台。
李昆澤關切開台後的資費方案，指由於3G和4G會有重疊期，業者不應上網速度加快就增加收費，應該維持吃到飽。對此，石世豪回應是正確方向，他建議業者先把餅做大，民眾則依需求不同，去選擇不同的資費方案，同時業者在傳輸量的計量單位，從過去的MB放大為GB，也將是趨勢。
業者共識 採分級收費
現階段4G資費方案規畫正值敏感之際，各家業者對於未來會端出什麼樣多元費率都三緘其口。不過，會推用得多就付得多的「分級收費制」、「超量限速」已是基本共識。
過去外界對於4G執照標金逾千億元天價，都擔心業者藉提高資費轉嫁消費者，交通委員會曾經做出決議，要求NCC研定出4G的資費收費上限，並且設下在同一計價方式下，4G的最高費率，不得超過現行3G最高費率門檻。
石世豪曾經表示，在相同的條件之下，4G資費不會比3G高，相信業者會提出有對自己有競爭力的費率方案。但業者對於NCC恐設定資費天花板限制，十分擔憂。
擬參考國外 超量限速
目前日、韓、港、英已有4G的電信業者，推出的資費方案都設有超過免費使用量就「限速」的機制；另外如新加坡業者，及部分日、韓業者，也設計有超額再加收的二級資費。不過，像美國也有不訂收費上限，消費者一旦超額使用後，就無限累計超用金額。
國內4G電信業者私下指出，其實這些國家的4G資費方案都是同一套，所謂的吃到飽，就是以固定的月租費綁一定的傳輸總量，一旦超過流量後，就降速至使用者仍可收發MAIL、網路通訊傳送文字等基本操作。
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